| 貨號 | 冷油 | 規(guī)格 | 50kg/袋 |
|---|---|---|---|
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 主要用途 | 坑槽 井蓋 柏油路修補料 材料 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材 |
北京黑色冷補瀝青鋪路 冷油采購價格
用途及適用范圍：
本產(chǎn)品用于瀝青路面，高速改性瀝青公路，市區(qū)路面挖掘坑洞、修補。
機場路滑道引道停機坪，瀝青混凝土道面坑洞修補；
重載路橋結(jié)合部車流量大，彎道及特殊道面的修補；
也可用于一般瀝青路面，市政街道路面坑洞及管線開挖路面的。
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冷補料的特點：
1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進行正常修補；
2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補，即爛即補，不受大型機械設(shè)備、僅需切邊、碾壓等小型機具，及時扼制路面病害，可路面預(yù)防性養(yǎng)護。
3、養(yǎng)護操作工序簡便易行，修補時無需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費材料。修補過后即交通，大大高等級公路因道路修補施工而造成的交通壓力。
4、冷補料具有較強的粘結(jié)，與基層和原路面結(jié)合良好，補后不會產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護質(zhì)量和修補效果均能達到養(yǎng)護標準要求，質(zhì)量穩(wěn)定。
5、使用冷補料生產(chǎn)時無煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護。
冷補料采用拌合站集中生產(chǎn)。分液體改性瀝青的加工、拌和生產(chǎn)、儲藏三個階段。
冷補料的基本生產(chǎn)工藝流程：
配制“冷補瀝青"并保溫→設(shè)定油石比→集料、配料、上料→試生產(chǎn)→取樣檢驗→調(diào)整配合比→正式生產(chǎn)→取樣檢驗→合格后包裝入庫→出廠
補坑：①先將坑四周的碎石及廢渣清理干凈，直至四周見到固體瀝青實面為止。
②將冷補料從袋中倒出，用洋鍬拍松散后鏟入坑內(nèi)，直到填料比地面高出半寸。根據(jù)坑大小和坑選擇夯實工具。（一般采用人力夯或平板震動器振實）每層不得超過8公分。超過8公分以上應(yīng)采用分層夯實。夯實后的修補路面應(yīng)高于原來路面0.5公分。
公路裂縫和管道裂路面的修補：此類修補比一般修補坑規(guī)模大。因此需要進一步的事前準備，對被清理的裂紋路面和坑，應(yīng)有整齊的切邊（用切割機進行切邊）。同時把廢渣，直至到固體瀝青實路面為止，整道路瀝青冷補料價格（北京廠供）混合料
冷補材料質(zhì)量技術(shù)要求及本產(chǎn)品試樣檢測結(jié)果：
序號 | 反應(yīng) | 試驗方法 | 技術(shù)要求 | 試樣檢測結(jié)果 |
1 | 瀝青與石料的粘附性 | 取50克混合料在沸水中煮3分鐘后觀察剝落情況 | 瀝青無脫落裹復(fù)率在95%以上 | 95% |
2 | 初始強度 | 常溫下錘擊75*2次成型試件，在常溫下進行馬歇爾試驗 | 2.2KN | 2.3% |
3 | 抗水性 | 常溫下，浸水24小時馬歇爾穩(wěn)定與干燥狀態(tài)馬歇爾穩(wěn)定度比值 | 82% | 80% |
4 | 路面成型后強度 | 冷補料先在163℃烘箱中烘4個小時，放在馬歇爾試模中錘擊75*2次，將成型試件在60℃水中浸泡30分鐘后試驗 | 8.5KN | 8.6% |
5 | 低溫粘結(jié)性 | 取混合料儲存于-10℃冰箱中，1晝夜取出成型試件（兩面各錘擊150次），測試馬歇爾穩(wěn)定度 | 1.85KN | 1.9% |
