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北京瀝青混凝土-瀝青石子混合料供應(yīng)
北京廠家供應(yīng)道路改性瀝青冷補(bǔ)料- 道路冷補(bǔ)料價(jià)格-瀝青冷補(bǔ)混合料
井蓋周圍快硬型修補(bǔ)料-速凝黑水泥-道路瀝青冷補(bǔ)料-鋼纖維c50細(xì)石混凝土
北京區(qū)域內(nèi)小面積柏油路攤鋪恢復(fù)-提供二灰-無(wú)機(jī)料-壓路機(jī)-瀝青冷補(bǔ)料-可包工包料施工
瀝青冷補(bǔ)料價(jià)格-順義道路冷補(bǔ)料-海淀區(qū)黑色井蓋修補(bǔ)料-昌平小型壓路機(jī)
道路內(nèi)搶修路面冷補(bǔ)料-壓路機(jī)出租-二灰供應(yīng)-黑色速凝快硬水泥-2小時(shí)通車
物業(yè)小區(qū)小面積柏油路修補(bǔ)料-瀝青冷補(bǔ)料
瀝青冷補(bǔ)料使用方便，25kg/袋，隨取隨用，無(wú)需加熱
道路冷補(bǔ)料施工流程，清理坑槽，打掃干凈，倒入瀝青冷補(bǔ)料-攤鋪平整-壓實(shí)后就可以了
瀝青冷補(bǔ)料的分類；一般常用的LB10的 還有粒徑為5mm ， 13mm 16mm
瀝青冷補(bǔ)料的溫度分類；有春季料，夏季料，秋季料，冬季料，速凝型冷補(bǔ)，可定制
冷補(bǔ)料的用途；各種搶修工程，小面積的修補(bǔ)，公路的搶修
瀝青冷補(bǔ)料的用量；正常1方是2.2噸左右，主要地面的平整
5公分后，正常每平米用量是120公斤，1噸料大約修補(bǔ)8平米左右
10公分厚，正常每平米用量是240公斤，1噸料大約修補(bǔ)4平米左右
一般正常厚度4-6公分就可以，不適合使用太厚，厚了壓不實(shí)
瀝青冷補(bǔ)料的價(jià)位；北京，天津，上海，一線城市35左右一袋；每袋/25kg、
二線三線城市正常價(jià)位在25-30元一袋；每袋/25kg
冷補(bǔ)料是一種道路修補(bǔ)材料。優(yōu)良的粘結(jié)性和常態(tài)下儲(chǔ)存的松散性、尤其低溫下路面修補(bǔ)的適用性，了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進(jìn)行局部修補(bǔ)的局限，使其在西北地區(qū)冬季高等級(jí)公路冬季路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)中越來越發(fā)揮著重要的作用。
冷補(bǔ)料的特點(diǎn)：
1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)；
2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害，可厚度路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行，修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過后即厚度交通，大大高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。
5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無(wú)煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。
冷補(bǔ)料采用拌合站集中生產(chǎn)。分液體改性瀝青的加工、拌和生產(chǎn)、儲(chǔ)藏三個(gè)階段。
冷補(bǔ)料的基本生產(chǎn)工藝流程：
配制“冷補(bǔ)瀝青"并保溫→設(shè)定油石比→集料、配料、上料→試生產(chǎn)→取樣檢驗(yàn)→調(diào)整配合比→正式生產(chǎn)→取樣檢驗(yàn)→合格后包裝入庫(kù)→出廠
冷補(bǔ)料施工：
坑整修（切邊、清渣、吹凈，涂油）→填料整平（分層填料、）→壓實(shí)（平板夯、鋁壓板、小型壓路機(jī)，非高速路克指揮行車碾壓）
瀝青路面坑槽修補(bǔ) 用瀝青冷補(bǔ)料
瀝青混合料/瀝青修補(bǔ)料
一、冷補(bǔ)料產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
道路維護(hù)部門在修補(bǔ)路面時(shí)通常都會(huì)使用熱攪拌瀝青混合料，但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響，對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時(shí)修補(bǔ)，必將造成損壞加劇，不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料，甚至影響交通和降低道路使用壽命。
順建興業(yè)牌冷補(bǔ)料采用特殊的方法改質(zhì)瀝青，使得瀝青具有的粘結(jié)性、感壓性和粘彈性，在適當(dāng)壓實(shí)之后，能夠長(zhǎng)久的粘在修補(bǔ)處不脫落。 冷補(bǔ)料以其可以在條件下修補(bǔ)路面，操作簡(jiǎn)便，修補(bǔ)質(zhì)量好，存放長(zhǎng)久，節(jié)省費(fèi)用等諸多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ)，且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。
二、 冷補(bǔ)料的特點(diǎn)：
1、型修補(bǔ)材料
冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至40℃之間適用，無(wú)論雨天、雨雪或晴天均可施工
2、施工簡(jiǎn)單
順建興業(yè)牌冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)、人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補(bǔ)料修補(bǔ)過的區(qū)域無(wú)需封閉交通，可立即通車，大大因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
3、修補(bǔ)質(zhì)量佳
冷補(bǔ)料具有強(qiáng)的和粘結(jié)性能，修補(bǔ)后的坑，不易產(chǎn)生脫落、龜裂等現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。
4、修補(bǔ)成本低
使用冷補(bǔ)料施工時(shí)，不受天氣和坑大小及數(shù)量的，且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)．地100％利用。
5、綠色環(huán)保
冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用過程中不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，因而不會(huì)污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。
6、易于保存
常溫下袋裝密封成品可存放達(dá)兩年之久，不會(huì)結(jié)塊。
三、順建興業(yè)牌 冷補(bǔ)料使用范圍：
1、本產(chǎn)品適用于高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)。
2、適用于一般公路、市政街道路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù)、井蓋周圍、倉(cāng)庫(kù)門前小淺坑等的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。
3、適用于橋梁伸縮縫、重載路橋結(jié)合部、車流量大的道路彎道及特殊路面修補(bǔ)。
四、 冷補(bǔ)料施工方法：
⒈清理坑：
一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的要見到固體堅(jiān)固面為止。
⒉填滿坑：
把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑內(nèi)，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑處應(yīng)高于四周路面并呈弧形。
如路面坑破損厚度在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。
⒊壓實(shí)：
鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和厚度，選車適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工用鏟背、人力夯、震動(dòng)平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實(shí)方式。
